Подаръци и играчки за мъже от 3 до 103 години!

1:48 Германски самолет Fokker D.21 "Dutch and Dannish"

Изтребител Fokker D.21 е проектиран да се използва от Холандските Източни Индии, но порати политическата ситуация, се сражава и над Европа. Прототип FD-332 излита за първи път през март 1936 и демонстрира доста висока производителност. Въпреки това холандските военни се колебаят и изчакват Финландия и Дания да преговарят за евентуални лицензионни права за тези изтребители. Финландия произвежда своя самолет D.21 с два различни двигателя. Произведени са общо 36 единици за холандските военни, заедно с двумоторния Fokker G.1, най-доброто, което Холандия може да използва за отбраната си. Fokker е по-добър от германските си колеги изтребители Messerschmitt Bf 109 и Bf110, защото по-малките и леки холандски самолети притежават много по-голяма маневреност, което им предоставя много по-голямо предимство в битка. Въпреки героичното си представяне няколкото самолета Fokker не успяват да избегнат окупацията на Недерландия. Историята на изтребителя Fokker в Дания е още по-тъжна, защото датските машини не успяват да се справят с нападението на Германия. Атаката на Luftwaffe е била толкова внезапна, че датските пилоти не успяват да издигнат машините си. Въпреки това датските самолети може би притежават най-тежкото въоръжение от всички версии на самолет Fokker D.21, тъй като датската армия е тества 23 мм оръдия Madsen на своите машини.

Комплектът съдържа фотогравирани части, и декали за два датски и два холандски самолета.

Сутринта на 10 май 1940, холандски пилот Брам "Боб" ван дер Сток в пилотската кабина на своя самолет с номер 234 успява да свали един Bf 109E и да уцели друг. По-късно, той се превръща в един от тримата успешни участници на "Великото бягство" от лагера на затворниците Stalag Luft III. Втората от холандските машини с номер 221 е също така успешна, с пилот Херман Допенберг успял да постигне една победа над Bf 109. Датските опции за камуфлаж на двете машини са J-47 и J-42.