Подаръци и играчки за мъже от 3 до 103 години!

1:72 Британски многоцелеви самолет Де Хавиланд Комар (De Havilland Mosquito)

Без съмнение, de Havilland Mosquito се квалифицира като един от най-добрите бойни самолети от Втората световна война и такъв, който може да претендира, че е обект на завист от всяка друга военновъздушна сила, особено Луфтвафе, която се опита, но никога не успя да произведе еквивалентен самолет. Истински многоцелеви самолет, известният прякор на Mosquito „Дървеното чудо“ се позовава на факта, че този изключително успешен британски самолет е конструиран с помощта на „нестратегически“ материали и е използвал интелигентна система от ламиниране от балса и брезов шперплат, което е дало на самолета голяма сила. Въпреки че разчитаха на производителността и способността за оцеляване на своите Mosquito, мъжете в тези части често наричаха самолетите си „Летящи мебели“.

Разработено и тествано до голяма степен като частно начинание и без намеса от Министерството на въздухоплаването, след като видяха какво е успял да произведе de Havilland, Министерството беше подходящо впечатлено и веднага направи поръчка за 150 самолета, като Mosquito бързо привлече производствено изискване за „приоритетен статус“. Mosquito беше един от най-бързите самолети в света по онова време и такъв, който щеше да се окаже нещо като авиационен феномен - въпреки че първоначално замислен като високоскоростен бомбардировач, Mosquitos също щеше да работи като дневни и нощни изтребители, търсачи, нощни нарушители , морски ударни и разузнавателни самолети.

След като първите производствени самолети започнаха да достигат до ескадрилите на Кралските военновъздушни сили към края на 1941 г., de Havilland Mosquito бързо се показа като един от най-ценните активи на разположение на Кралските военновъздушни сили, истински победител във войната и такъв, който ще служи с разграничение за остатъка от конфликта. Първоначално замислен като високоскоростен бомбардировач за Кралските военновъздушни сили, последният основен вариант на бомбардировач на de Havilland Mosquito беше B.XVI, с доставки до ескадрилите на предната линия, започващи от 1944 г. Това беше развитие на по-ранния вариант B.IX и един който е оптимизиран за работа на голяма надморска височина, включващ нова кабина под налягане. Друга невъоръжена версия на Mosquito, B.XVI можеше да носи бомбен товар от 3000lb, но всички, освен първите 12 самолета от обща производствена серия от 402 машини, включваха модификации, за да позволят 4000lb "Cookie" или блокбастър бомба носено вътрешно, оръжие, което притежава опустошителна разрушителна способност.

Комбинирането на силата на тези страховити оръжия с легендарната скорост и точност на бомбардиране, свързани с операциите Mosquito, позволи на Bomber Command да поддържа натиска върху врага през последните етапи на Втората световна война. Интересното е, че тези огромни бомби бяха точно четири пъти по-големи от теглото на първоначалния бомбен товар, който този изключителен самолет трябваше да носи, което е доказателство за силата на строителните техники на Mosquito. Оптимизиран за операции на голяма надморска височина, този последен основен вариант на бомбардировач на Mosquito може да бъде задвижван от няколко различни версии от седемдесетте серии на двигателя Rolls Royce Merlin, в допълнение към включването на модифицирано крило, което вече може да приеме 50 или 100 галона хартиен падащ резервоар от двете страни и до четири външно монтирани 500lb бомби, допълнително подобряващи стратегическите способности на този превъзходен самолет.

До края на десетгодишния производствен цикъл, който започна през 1940 г., бяха конструирани почти 8000 от тези високоефективни бойни самолети. За самолет, спечелил такава впечатляваща военновременна репутация, е отрезвяващо да се мисли, че Mosquito може да е бил спрян на място, тъй като служители на Министерството на въздушната авиация първоначално са били загрижени, че работата по този нов проект за самолет може да попречи на производството на тренировъчния биплан Tiger Moth , нещо, което не можеха да позволят да се случи. За щастие, дизайнерите от de Havilland знаеха, че са на път за победител и бяха решени да видят своя великолепен нов самолет да лети.

дължина - без опаковката (cm) 17.42

височина - без опаковката (cm) 7.3

ширина - без опаковката (cm) 22.9

Брой части: 161