Подаръци и играчки за мъже от 3 до 103 години!

Подробности за модела на автомобила:

• Метален прецизен модел, ръчно изработен от повече от 1195 части
• Отварящ се и заключващ се капак на двигателя
• Реалистична реплика на редовия шестцилиндров двигател, пълен с обкръжаващи компоненти, тръби и кабели
• Метални изпускателни тръби
• Триъгълен преден мост с напречни носачи, хидравлични амортисьори, надлъжно окачване с торсионна греда, всички направени от метал
• Твърд заден мост с напречно окачване на торсионна греда, хидравлични амортисьори, надлъжни връзки, всички направени от метал
• Радиаторна решетка, ръчно изработена от неръждаема стомана
• Детайлно копиране на охладителната система
• Подробна циркулация на гориво и масло
• Автентично репликирана шарнирна капачка на резервоара
• Външно огледало от двете страни
• Пътническо предно стъкло
• Вратата на шофьора може да се отваря на реалистично изглеждащи панти
• Тапицирани с кожа шофьорски и пътнически седалки
• Перфектно изработени колела със спици и нипели от неръждаема стомана върху лети джанти
• Завинтващи се централни заключващи гайки с дясна/лява резба
• Елегантно и брилянтно покритие в оригинален цвят
• Ролбар, изработен от метал, прикрепен като аксесоар

Описание на оригиналното превозно средство:В най-смелите си мечти всеки колекционер се надява да успее да измъкне кола от плевня, ръждясала, прашна, но с такова значение, че да учуди професионалния свят . Така се случи с C-Type XKC023 и опит от г-н Джени.

Jaguar C-Type с шаси №. 023 е доставен в края на 1952 г. на главния представител на Jaguar в Калифорния, Чарлз Хорнбург, и след това е продаден на Сиатъл за Джо Хендерсън. През август 1953 г. колата участва за първи път в национално състезание, 100 мили на Seattle Seafair. Шофьорите бяха Бил Полак и Джак Дъглас, като последното име беше сценарист на холивудски комедии и телевизионен продуцент. Дъглас беше известен с комедиите си за холивудски знаменитости и с близките си отношения с Мизи Гейнър.

Малко по-късно Джак Дъглас от Града на ангелите стана първият собственик на елегантния, бърз C-Type и използва всяка възможност, която можеше да събере с автомобила и приятелката си. Освен това състезанията бяха в кръвта му и затова C-type често и успешно се използваше в местни състезания. След инцидент, при който XKC023 получи значителни щети от страната на каросерията, интересът на аматьорския състезател към C-Type беше угаснал. Въпреки това автомобилът остава няколко години на Западния бряг и през 1962 г. става притежание на Франк Ширенбек, собственик на престижна агенция Jaguar. Там C-type остава до 1997 г., но вече е забравен в средата на шейсетте години.

През 1986 г. започва първото търсене на следи от изгубеното шаси, през 1997 г. съкровището е вдигнато, в Ноември 2000 г. XKC023 е завършен. Едва възстановено, съкровището на Jaguar с екипажа Jenny / Werdenberg стартира на историческото състезание Mille Miglia 2001. Две години по-късно г-н Jenny и XKC023 участваха в тържествата в чест на победата в Льо Ман, през 2006 г. автомобилът получи желаното наследство на FIA сертификат.

Правен отказ от отговорност на CMCИзползването на производителите’ имена, символи, типови обозначения и/или описания е само за справка. Това не означава, че умаленият модел на CMC е продукт на който и да е от тези производители.
Използването на имена, символи, стартови номера и/или описания на състезателни отбори и/или пилоти е само за справка. Освен ако не е посочено друго, това не означава, че мащабният модел на CMC е продукт на който и да е от тези състезателни отбори/пилоти или одобрен от някой от тях.