Подробности
Вагон за пренасяне на киселини Z на DR
Сериен номер: 21 50 071 6335-9
| Електрическа система: | DC |
| Дължина над буфера: | 106,9 mm |
| Куплунги: | NEM 362 с KK кинематика |
ПОДРОБНОСТИ ЗА МОДЕЛА
- Индивидуално монтиран капак на мостовата кутия
- Спирачна система със спирачни челюсти в равнината на колелото
- Допълнително монтирани стъпала
- Отделно монтиран спирачен прът на оста
- Допълнителна спирачна система
- Прецизна реплика на шева на дъските
- Отделно монтирани адресни табели
- Верни на оригинала подробности
- Колесни двойки с вътрешни контури
- Киселинни контейнери с единично монтирани заключващи устройства
- Филигранна реплика на тялото
- КК Кинематика
- Достоверно възпроизведено триизмерното тяло на рамката
- Вагони с триточкова опора чрез метални осови лагери
IИНФОРМАЦИЯ ЗА ОРИГИНАЛНИЯ МОДЕЛ ВАГОН
Дълго време вагоните-цистерни бяха неподходящи за транспортиране на агресивни течности като киселини. Въпреки че котлите, оборудвани с гумена облицовка, са били на разположение още през 20-те години на миналия век, все още се използват киселинни вагони, за да се транспортират такива стоки. По този начин фирмите за строителство на вагони използваха ходовата част на вагона със стандартно оформление с междуосие от 4,00 м или 4,50 м и подреждаха десет или дванадесет глинени контейнера, всеки с капацитет за пълнене между 1000 и 1200 л. Контейнерите бяха държани на място с помощта на дървени и гумени приставки, а опорите на кутията бяха подсилени с диагонални скоби. Наклоненият под, който подобрява способността на разсипания товар да се оттича, е частично отливан с битумна смес или е защитен с оловен лист. Между контейнерите може да се намери дървена пътека. Контейнерите се запечатват с помощта на гумени или дървени запушалки. Висока преграда предпазва персонала на спирачната платформа, което е задължително за вагоните с киселина. Много малки и големи химически компании използваха такива вагони като частни вагони в съответната им железопътна дирекция. Във ФРГ Дегуса дарява последния си вагон за превоз на киселини на железопътния музей Бохум-Далхаузен през 1985 г. вагон за превоз на киселини все още се използват от DR до 1990 г. и няколко клуба все още притежават задържани вагони като тези в Ашерслебен, Магдебург и Стасфурт.
Допълнителна информация
| Каталожен № | BRA49319 |
|---|---|
| Каталожен № на производител | 49319 |
| Наличност | Изчерпан |
| Цвят | Червен |
| Мащаб | H0 /1:87/ |
| Производител | BRAWA |
| Марка | DRG-Дойче райхсбан |
| Серия | Не |
| EAN | 4012278493190 |
| Състав | Метал и пластмаса |
| Епоха | ЖП Епоха IV (1970-1990) |
| Възраст | Не се препоръчва за лица под 14 години. |
Споделете Вашето мнение
Само регистрирани потребители могат да пишат отзиви. Моля, влезте в профила си или се регистрирайте
