Подаръци и играчки за мъже от 3 до 103 години!

1:350 Германски линеен кораб Бисмарк (Bismarck)

В 06.00 часа, в събота, на 24 май 1941, на позиция 63 20" N, 31 50" W, е нанесен един от най-разтърсващите удари на Кралския флот. 42 000-тонният боен крайцер Hood е унищожен след акция, продължила едва осем минути с Bismarch, най-голямият и модерен боен кораб в служба на германския флот. Три дни по-късно, след най-знаменитото морско преследване през Втората Световна война, което включва не по-малко от три британски бойни кораба, два бойни крайцера, два самолетоносача, и девет крайцера, плюс няколко унищожителя, Bismarck е докаран до залива, където най-накрая потъва. Кариерата на най-страховития германски военен кораб, е прекратена само девет месеца след въвеждането му в експлоатация.

С подписването на Версайския договор през 1919, на Германия е забранено да строи военни кораби, тежащи повече от 10 000 тона, или да носят въоръжение с калибър по-голям от 290 мм. Три, така наречени, джобни линейни кораба, са построени повече или по-малко в рамките на тези ограничения между 1929 и 1935, но кораби способни да съперничат на най-тежките единици на основните ВМС, не са създадени до 1936. Корабите Bismarck и Tirpitz, не са се възползвали от непрекъснатото развитие и усъвършенстване, както тези на чуждестранните ВМС. Въпреки това, "F" (Bismarck) и "G" (Tirpitz), се оказват страхотни военни кораби, и въпреки че им липсва защита, тяхната техника и въоръжение са отлични.

Англо-Германското военноморско споразумение от 1935, измества условията, наложени от Версайския договор, и признава правото на Германия да притежава кораби с размер, съпоставим с този на други военноморски сили, които самите те бяха ограничени от Лондонския военноморски договор от 1930 до 35 000 тона. Всъщност, до подписването на това споразумение, вече са направени проучвания за кораби от този характер, с готов проект за оръжия с калибър 380 мм. Съответно на 2 юли 1936, боен кораб "F" е положен в корабостроителница Blohm und Voss в Хамбург, и въпреки редица технически проблеми, корабът е пуснат на 14 февруари 1939. Bismarck е пуснат в експлоатация на 24 август 1940, и след период на изпитания и обучение на екипаж, се присъединява през април 1941, към тежкия крайцер Prinz Eugen. Двата кораба тренират заедно няколко седмици и в средата на май, се местят на север към норвежките фиорди. На 22 май, Bismarck и Prinz Eugen, под командването на адмирал Gunther Lutjens, напускат приятелските води и се насочват на северо-запад с операция Rheinubung, минавайки през проходът на Дания, в Атлантическия океан, с намерението да атакуват жизненоважните британски конвои. Великобритания, осъзнавайки огромната заплаха от двамата нападатели, полага големи усилия, за да намери германските кораби. До вечерта на 23 май, крайцерите Suffolk и Norfolk ги забелязват и продължават да проследяват движението им с радари, като в крайна смета ги нападат с Hood и чисто новия боен кораб Prince of Wales.

Въпреки че, Hood е унищожен, Bismarck получава три удара от Prince of Wales, като един от тях прониква в резервоара с гориво. С оглед на сериозността на щетите, адмирал Lutjens решава да прекрати операция Rheinubung. Първо са изтреляни три торпеда Swordfish от превозвача Victorious, но без значителен успех. Тогава Великобритания губи следите на Bismarck. На 26 май германският кораб е забелязан от RAF Catalina. На сутринта на 27 май, британските бойни кораби King George V и Rodney се появяват на хоризонта, и атакуват Bismarck. След почти два часа, крайцер Dorsetshire вкарва три торпеда в него и в 10:40 часа той се преобръща и потъва, взимайки със себе си 1800 моряка.