Подаръци и играчки за мъже от 3 до 103 години!

1:35 Германски военен камион МАН-5 (German MAN-5)

Въведени между 1976 и 1985 г., типовете 451 и 461 се задвижват от дизелов двигател Deutz V8, тип F8L413F с 256 к.с. Тези камиони са предимно плоски и покрити вагони, използвани за транспортиране на материал и войски, превозвачи за системата Kabine II на системата за управление на огъня (FERA) на леката артилерийска ракетна система (LARS) и като превозно средство за възстановяване на дрона KZO "Brevel", оборудван с 1-тонен кран от Atlas-Weyhausen.

Специалност са цистерните на базата на 5 t mil gl. При закрепване на резервоара ("Tankaufsatz", TA) с помпа, или с 1x 4600 l или 2x 2300 l резервоари, те надвишават макс. брутно тегло с един тон. След тестове и със съгласието на производителя на гумите било решено да се увеличи налягането им, за да се компенсира. Всички тези превозни средства имат сертификат за освобождаване.

За разлика от тип 451, превозните средства тип 461 са оборудвани с 5-тонна лебедка с 30 m стоманен кабел, обозначена с буквата "w" в тяхното обозначение (5 t mil glw). Кабелът може да се възпроизвежда отпред и отзад. Почти всички 2 073 камиони, оборудвани с лебедка, са отишли в армейския клон.

Между 1986 и 1993 г. германските ВВС (Luftwaffe) поръчват допълнителни превозни средства, които могат да бъдат прелетени в транспортни самолети Lockheed C-130 Hercules и Transall C-160. Това ново поколение, наречено KAT I A1, имало някои малки подобрения спрямо първото поколение и някои леки модификации. Например фиксираната кабина е модифицирана, за да ускори смяната на двигателя. За въздушен асансьор кабината е получила твърд плот с болтове.

Мащаб 1:35

Тип артикул: Пластмасов модел

Дължина: 229 мм

Ширина: 71.4 мм

Общо пластмасови части: 520+

Фотогравирани части: 2 бр

Още функции
-Подробна многопосочна калъфка с качулка

-Пълен монтаж на задвижващия механизъм в комплект с трансмисия на двигателя, корпус на диференциал и окачване.

-Основните гуми са кухи с много добър модел на протектора