Подаръци и играчки за мъже от 3 до 103 години!

1:24 Toyota Crown 3.0 Royal Saloon G (JZS155), #271, 1991

През август 1991 г., когато твърдият покрив на Crown беше преработен и стана серия S140, седанът, комбито и ванът на Crown също бяха обновени, но запазиха кода на модела S130. В този момент двигателите 1JZ-GE и 2JZ-GE замениха редовите шестцилиндрови двигатели M-серия за гамата Crown, както и някои от моделите G-серия с компресор. Стандартният седан за такси и базовият модел комби имат кръгли фарове и хромирани брони. Таксито се задвижва от 2,4-литров дизелов двигател, съчетан с 4-степенна ръчна скоростна кутия, монтирана на колоната. В Хонконг и Сингапур Crown Sedan с дизелов двигател беше най-разпространеното превозно средство, използвано като такси.

Crown Royal Saloon междувременно беше ексклузивен автомобил. През октомври 1991 г. моделът с компресор е спрян от производство. През декември 1995 г. продажбите на модел седан са спрени за японския пазар.[57] През септември 1996 г. 2,5-литровият двигател 1JZ-GE получава VVT-i, което води до скок на мощността от 180 на 200 к.с. (132 на 147 kW). Продажбите на комбито и микробуса са спрени през декември 1999 г.