24-те часа на Льо Ман е състезание за спортни автомобили и прототипи. Провежда се по трасе, включващо специални участъци и нормална шосейна мрежа в района на град Льо Ман, Франция. Състезанието се организира от Automobile Club de L'Ouest.

Провежда се ежегодно от 1923 година насам, като състезание не е имало само през 1936 г. и по време на немската окупация и следвоенните години (1940–1948).

Традиционно стартът се дава в 16:00 в събота и продължава 24 часа. 

 Льо Ман прототипите замениха множество класове прототипи, създадени от различни автомобилни организации. Към момента единствено Ролекс Спортскар Сериите в Америка използват свой клас Дейтона Прототипи.

Заради значително по-отворените си правила, Льо Ман Прототипите стават все по-популярни за разработка сред автомобилните производители, като допринасят за развитието и внедряването в редови автомобили на много модерни технологии.

  В момента съществуват 2 класа прототипи: LMP1 и LMP2, като LMP1 е по-бързият и по-скъп клас.

LMP1 - Този клас е създаден за големите автомобилни производители, въпреки че има много малки отбори, които правят собствени шасита в класа. Минималното тегло в класа е 900 кг., като има специални правила за аеродинамиката при прототипи със закрит и открит кокпит. Позволени са атмосферни бензинови двигатели с обем до 6.0 л, а двигателите с турбо или механични компресори имат максимален обем от 4.0 л. За дизеловите двигатели е позволен обем до 5.5 л. и то с турбо или механичен компресор. Няма ограничения за цилиндрите. Обемът на резервоара за настоящия сезон е 90 литра за бензиновите двигатели и 81 литра за дизеловите.

LMP2 - Този клас е за частните отбори, но в Американските Льо Ман Серии точно този клас заради правилата му бе избран от Порше и Мазда. Минималното тегло тук е 825 кг. и това прави тези прототипи много често по-бързи от LMP1 прототипите на много от по-бавните трасета. Позволени са атмосферни двигатели с обем до 3.4 л. и максимум от 8 цилиндъра, също така и атмосферни двигатели с обем до 4.0 л., които са от хомологирани серии автомобили. Турбо и механичните компресори са позволени само за двигатели с обем до 2.0 л. и максимум 6 цилиндъра. Обемът на резервоара е 80 л. за всички двигатели.

Скорост - Скоростта на LMP1 и LMP2 прототипите е по-голяма от тази на ФИА GT1 автомобилите, но по-ниска от тази на GP2, по-близка до Световните Серии на Рено или Формула 3 в зависимост от типа писта.

Участие - Водещите отбори са на големи автомобилни производители, или частни отбори с участие на големи корпорации. Пилотите им обикновено са доказани професионалисти с опит от Формула 1, Чемп Кар, Инди Кар, GP2 или Световните Серии на Рено. 

  Състезанията са привлекателни и за богати любители на високите скорости  т.нар. джентълмен пилоти. Те спонсорират по-малки отбори, които много често са съставени само от джентълмен пилоти на възраст около 40-50 години и понякога млад перспективен пилот, който търси развитие в този спорт.

Бюджетите на топ отбори като Ауди и Пежо са около 100-150 млн. евро, докато някои от частните отбори на джентълмен пилоти имат бюджет само от около 1,5-2 млн. евро.

  В Хобиленд ще намерите модели от всички периоди на състезанията Льо Ман!

ВИЖТЕ МОДЕЛИТЕ ТУК!